我國北方冬(dong)季天氣(qi)冰冷，氣(qi)溫(wen)低(di)于0℃以下，遇降雪氣候時每每就會造成路面積雪和結冰，使路面濕滑堅硬，從而大大增長了道路交通堵塞和發生交通事故的概率。

目前便捷的道路融(rong)雪(xue)方式(shi)是發(fa)熱(re)電纜地面融雪(xue)系統，將發熱電纜(lan)埋于地表之下，將電能(neng)轉化為熱能(neng)從(cong)而達到融雪干燥路面的(de)效果。

設計(ji)參數：

從理論上(shang)講，發熱電(dian)纜的(de)鋪(pu)裝功率(lv)越大(da)，對減少預熱時間和(he)提高(gao)融雪效果越有利，但(dan)采(cai)用(yong)(yong)較大(da)的(de)功率(lv)不僅大(da)幅增加(jia)電(dian)纜長度，也使配(pei)套(tao)的(de)電(dian)力負荷較大(da)，配(pei)套(tao)設施的(de)成本和(he)運(yun)行費用(yong)(yong)也會隨之增高(gao)。

另外，單(dan)位路面鋪(pu)裝功(gong)率的(de)增大要求(qiu)電纜間距縮(suo)小，傳熱效果不好，會導致電纜表面溫度過高。所以應考(kao)慮在保證電纜安全工(gong)作的(de)前提下，提高融雪效果，并節約能源。道路單(dan)位面積鋪(pu)裝功(gong)率采用250--350W，即可滿足一般(ban)情況下的融雪化冰要求。

發熱電纜道(dao)路化雪(xue)系統可(ke)用(yong)于(yu)坡道(dao)、橋(qiao)梁(liang)、車(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)、行(xing)(xing)(xing)人道(dao)、停車(che)場、室外樓梯等室外設施的溶雪(xue)化冰，保證行(xing)(xing)(xing)人地區安全。本系統可(ke)適用(yong)于(yu)瀝青、混凝土(tu)和磚瓦(wa)等特殊路面。